2008年07月11日
パレット
先日タントを見てきたので、今日はスズキのパレットのカタログを貰いに行きました。でも何でスズキの店って個人の小さい店しかないんでしょう?ちょっと入りにくいです。
とりあえずカタログを貰って置いてある車を拝見。置いてあったのはXSとかいうタントで言うカスタムX-Limitedくらいの値段の物でした。タコメーターはあるしスターターはプッシュスイッチ、両側スライドドアやアルミホイールなど設備の豪華さでは文句なしにパレットです。タントに比べると同じグレードで10万以上は安い感じ。ターボモデルでも手が届きそうなくらいです。
ただ個人的にはエクステリアがワゴンRのハイト版?て感じであまり好きではありません。内装もタントに比べるとちょっと質感が安っぽいでしょうか?この辺りはトヨタグループのダイハツの面目躍如といったところ。スズキとの差別化で質感などで差を付けているのでしょう。
残念ながら試乗は出来なかったので、走りの差はよく分かりません。ただCVTが無かったり旧型ワゴンRのエンジンだったりと評判はあまり良くない様子。でも両側にスライドドアがあり、片側だけで剛性のバランスが崩れているタントよりは良いという話も聞くのでこの辺りは好みでしょうね。
こうやって久々に車屋を回っているとやっぱり新しい車が欲しくなります(汗)。この間まで輸入車!って言ってましたが現在のkoge家の財政では国産軽が関の山か(泣)。

とりあえずカタログを貰って置いてある車を拝見。置いてあったのはXSとかいうタントで言うカスタムX-Limitedくらいの値段の物でした。タコメーターはあるしスターターはプッシュスイッチ、両側スライドドアやアルミホイールなど設備の豪華さでは文句なしにパレットです。タントに比べると同じグレードで10万以上は安い感じ。ターボモデルでも手が届きそうなくらいです。
ただ個人的にはエクステリアがワゴンRのハイト版?て感じであまり好きではありません。内装もタントに比べるとちょっと質感が安っぽいでしょうか?この辺りはトヨタグループのダイハツの面目躍如といったところ。スズキとの差別化で質感などで差を付けているのでしょう。
残念ながら試乗は出来なかったので、走りの差はよく分かりません。ただCVTが無かったり旧型ワゴンRのエンジンだったりと評判はあまり良くない様子。でも両側にスライドドアがあり、片側だけで剛性のバランスが崩れているタントよりは良いという話も聞くのでこの辺りは好みでしょうね。
こうやって久々に車屋を回っているとやっぱり新しい車が欲しくなります(汗)。この間まで輸入車!って言ってましたが現在のkoge家の財政では国産軽が関の山か(泣)。

