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newカングー

 今日から9月。朝晩はすっかり涼しくなり、イベントの間に夏が終わってしまった感じです。1ヶ月半ぶりにバイクに乗ってみましたが、やはり完全に乗り方を忘れています。でもバイクは涼しくなったからか持病の警告ランプ点灯以外は調子がいいです。

 さてkogeが以前から憧れているルノーのカングー、ついに日本でもモデルチェンジしたモデルが9月11日より発売されるようです。

ルノー、新型「カングー」を発売
2009年9月1日16時34分 asahi.com
 
ルノー・ジャポンは、2009年9月1日、新型「カングー」の日本導入を発表した。9月11日から販売を開始する。

■ルノーの人気モデルがフルチェンジ

コンパクトなボディに並外れた積載性と快適な乗り心地、そして飾らないスタイルが人気を呼んだルノーのトールワゴン「カングー」。1997年に登場した初代カングーは、全世界で250万台以上が販売され、日本でもルノーのラインナップのなかで一番の販売台数を記録した。

そんなルノーのロングセラーも、ヨーロッパでは2007年の秋に2代目が発表されていたが、ようやく日本でも新型導入の運びとなった。2代目カングーは、初代が誇る広い室内スペースとシンプルで親しみやすいデザインを受け継ぎながら、居住性と機能性をさらに高めたのが特徴だという。

日本では、「ルノー・カングー 1.6」の1グレードのみが販売され、価格は5MTが219.8万円、4ATが229.8万円。ボディカラーは全12色が用意される。

■拡大したボディ

新型は、ひと目でカングーとわかるユニークなエクステリアデザインを採用する一方、旧型に比べるとボディサイズを大幅に拡大している。具体的には、従来型が全長×全幅×全高=4035×1675×1810mmと日本の5ナンバー枠に収まるサイズであったのに対して、新型は全長×全幅×全高=4215×1830×1830mmと、それぞれ180mm、155mm、20mm大きくなった。

(中略)

1800mm超の全幅が日本市場ですんなり受け容れられるかどうかが心配なものの、機能的なファミリーカーとして、あるいは、洒落たデリバリーバンとして魅力を増した新型カングー。ルノー・ジャポンの“看板モデル”として、人気を集めそうだ。


ニューカングー①

ニューカングー②

ニューカングー③

 実物を見ていないので判断が付きにくいところではありますが、この車体の大きさだとちょっと日本では厳しいのでは?と思ってしまいます。現行型は運転に慣れていない女性等にも優しい大きさで、しかもあのデザインだったから売れたのでは!?

 勿論新型になったのですから魅力的な装備も沢山ついているのでしょうが、この値段の国産ミニバンであれば至れり尽くせりの装備がついていますし、個人的な話をすれば4m道路のkogeの家では正直辛いです。

 まあイベントも終わって一息ついている時期ですし、また実車が入ってきたら一度ディーラーに見に行ってみようと思ってます。ただ現状タントも買ったばかりですし、もし買い換えるとしても旧型カングーの中古車にするかな~お金ないけど(泣)。
車ネタ | 投稿者 koge 18:20 | コメント(0)| トラックバック(0)
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