2006年05月28日
ST2車検整備その後
今日、朝のうちに車検が終わったST2を取りに行きました。お金はもう支払済みですので早速受け取って、いつものコースへ乗り出してみました。天気は微妙な曇り空ですが何とか雨も降らずにすみそうです。
乗り出してすぐにエンジンの軽さというか心地よいフィーリングが戻っている事に気が付きました。直線を走っているだけでも楽しくて、ついついスロットルを開け気味に。
また発進時に出ていた乾式クラッチ特有のジャダーも収まっていますが、部品は換えていないので掃除して組みなおしただけでしょう。
その他フロントブレーキもしっかりしたタッチが戻っており、減速のコントロールもちゃんとできる感じです。山道でも今までより速いペースで、しかも楽に走れます。
バイク屋の社長によると特に悪いところはなかったので、ベルトの張りやその他調整しただけとの事。それでもやはりkoge程度が乗っても違いが分かる程なので、点検整備は大事ですね。一言で言えば「バイクが軽くなった」感じです。
確かにここまですると国産バイクに比べて維持費がかなりかかってしまいますが、これも含めて外車の必要維持管理費用、これが出来ないのであれば思い切って手放したほうがいいのかもとさえ思います。本当は国産バイクでもここまですればがらりと乗り味変わるでしょうけどね。これから外車、特にドカをお考えの方はそのあたりの整備費用もしっかりランニングコストに含んで計画してみて下さい。また、お金がもったいないからとユーザー車検で終わらせてしまっている方が居られるなら、一度きちんとした店に出してみて下さい。多分目からうろこものですよ。
乗り出してすぐにエンジンの軽さというか心地よいフィーリングが戻っている事に気が付きました。直線を走っているだけでも楽しくて、ついついスロットルを開け気味に。
また発進時に出ていた乾式クラッチ特有のジャダーも収まっていますが、部品は換えていないので掃除して組みなおしただけでしょう。
その他フロントブレーキもしっかりしたタッチが戻っており、減速のコントロールもちゃんとできる感じです。山道でも今までより速いペースで、しかも楽に走れます。
バイク屋の社長によると特に悪いところはなかったので、ベルトの張りやその他調整しただけとの事。それでもやはりkoge程度が乗っても違いが分かる程なので、点検整備は大事ですね。一言で言えば「バイクが軽くなった」感じです。
確かにここまですると国産バイクに比べて維持費がかなりかかってしまいますが、これも含めて外車の必要維持管理費用、これが出来ないのであれば思い切って手放したほうがいいのかもとさえ思います。本当は国産バイクでもここまですればがらりと乗り味変わるでしょうけどね。これから外車、特にドカをお考えの方はそのあたりの整備費用もしっかりランニングコストに含んで計画してみて下さい。また、お金がもったいないからとユーザー車検で終わらせてしまっている方が居られるなら、一度きちんとした店に出してみて下さい。多分目からうろこものですよ。
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