kogeのガレージハウス建築日記 ついにガレージも完成、いよいよバイクも手元にガレージハウス生活開始です！どしどし遊びに来て下さい！！

　kogeのST2も今月で運用4年、2回目の車検となりました。前のST4から6年も同じ形・色のバイクに乗ってます。kogeにとっては新記録更新中です。先週の日曜日にバイク屋に持ち込み、車検＆点検を依頼しました。何とか車検が休みに間に合うかと思ったんですが、バイク屋にノーマルマフラーが無かったため、換装が間に合わず今度の休みは乗れなくなってしまいました。今日手持ちのノーマルマフラーを持ち込んだ時にカウルが外された状態だったのでとりあえず写真をぱちり。


kogeは自分でメンテしないのでこんな姿はなかなか目にしません。ちなみに今回の点検ではリアブレーキパットが減っていたので交換したとの事。リアなんか信号停止の時くらいしか使ってないつもりなんですが、キーキー鳴るので面白がって停止時に余分に使っていたのがまずかったのか（汗）。

　ちなみに気になる費用は、前回の車検時には税金やら自賠責やらコミコミで13万ほどでしたが今回はどうかなー？関東の方なんかはかなり安く車検や点検などされているみたいなので羨ましい限りですが、kogeは空気圧とオイルの減り具合くらいしか自分でチェックしないのでまあ費用は気にせずお任せメニュー。岡山には正規ディーラーはここ1件しかないですし、しっかり信頼の置ける整備してくれますので満足してます。定休日でも自走不能な転倒して困っている時にわざわざ引き取りに来ていただいた事もありますし、kogeとninoの結婚式の際には乾杯の挨拶もしてもらったんです、って関係ないか（笑）。オイルにモチュール300V入れたり過剰気味なのかもしれませんが（日本最大のSTシリーズのwebサイト？HIDE-OUT及びSTML主宰のはいど氏は5100程度で充分とおっしゃってます）、気持ちよく走る＆自分の命を預ける乗り物に対しての安心料として払ってます。

　でもDUCATIって国産のバイクと違って、点検や整備するとまるで別物のように感じるほどはっきり効果が体感できます。良くも悪くもそれが外車で、しっかりした整備が必要ですね。コクドベルトやクラッチその他、ノウハウ無いと本来の性能保つどころか壊しちゃう原因にもなってしまいます。皆様にもDUCATI買われる際には信頼できるディーラーでの購入をオススメします。今やDUCATIも専用の機器が無いとベルトの張りやその他コンディション管理も出来ませんから。