kogeのガレージハウス建築日記 4年半お世話になりました。「kogeのガレージハウス生活日記」に移動しました。

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Ninja250R発売

 最近下火の国内中型バイク市場ですが、kogeが個人的に期待していたバイクがついに国内販売開始されました。

 カワサキは、フルカウルの250ccスポーツバイク「Ninja250R」の発売を開始した。

このモデルは、スーパースポーツモデルを思わせるフルフェアリングとシャープな印象のデュアルヘッドライト、レーシーなセパレートタイプのシートを持つ本格的なスポーツバイクであり、クラスを超えた作り込みが特徴となっている。

 パワーユニットには水冷DOHC4バルブ並列2気筒エンジンを採用。中低速域の力強さとツインならではのパワーテイストが楽しめる。また、燃料供給はフューエルインジェクションとし、微粒化インジェクターやデュアルスロットルバルブを搭載することで、低回転から高回転域まで鋭いレスポンスを実現している。

 ブレーキシステムには前後に2ポットキャリパー、フロント外径290mm、リヤ外径220mmのペタルディスクを搭載し、安心感とダイレクトな操作感を達成。わずかに前傾させたシート、高めの位置に設定したハンドルバーにより、マシンとの一体感が図られている。上質感と機能性を兼ね備えた新しいスポーツバイクとして、このジャンルの基軸となることを目指す意欲作となっている。

 価格は、49万8000円となるとを目指す意欲作となっている。


Ninja250R

 やはり免許とっていきなり大型バイクかスクーターしか選択肢がないというのは悲しいと思います。400ccネイキッドでも70万!に乗る価格で販売されている中でこういったモデルがあれば、入門機としてだけでなくリターンライダー等にも嬉しいと思います。個人的には大型バイクを維持することが難しくなった時に、間違いなく購入候補に入ってくるバイクです。これがHONDAならなおkogeの好みだったのですが・・・高速道路ツーリングにもこのカウルなら十分耐えれそうですしね。何だか昔好きだったゼルビスを思い出すデザインです。

 大型免許が教習所で取れるようになって10年ほど経つ現在、車検が無く維持費の安い250ccクラスはもっと見直されてもいいと思います。今こそ「とりあえず大型」と買っていたライダーが(金銭的にも)身の丈にあったバイクに帰ってくる時期ではないでしょうか。このバイクを皮切りにHONDAやYAMAHA、SUZUKIなどの国内メーカーにもこういったバイクを出して欲しいです。
バイク | 投稿者 koge 23:46 | コメント(4)| トラックバック(1)
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250cc復活?

 導入が決まった通称「世界一厳しい排ガス規制」のせいで、殆どのバイクが何らかの改良を強いられた250ccのバイクカテゴリー。儲からないこのカテゴリーのモデルはもう廃止されるのみなんだろうか?と世のバイク好きを心配?させていました。  そんな中、まずはHONDAのFTRが改良され11月20日に発売されました。大方の予想であったインジェクション化をせず、触媒の強化とキャブセッティングの見直しで乗

kogeのガレージハウス建築日記 2008/03/11 23:50
コメント
昨日、次期戦闘機が納車されました。
今日から本格運用です。
投稿者 TAKA.S 2008/03/12 07:43
TAKA.Sさん、おはようございます。

納車おめでとうございます。いつでも納車は嬉しい物ですね。通勤快速として毎日乗れたら、たまにしか乗らない大型バイクより楽しいかもしれないですね。夏の暑さで髪型がぐちゃぐちゃになるのが通勤ではこまってしまいますが・・・。
投稿者 koge 2008/03/12 08:23
初代 RZ250(350改)がほっす~~~いっっです!!!^^
投稿者 歩瑠(ぽる) 2008/03/12 20:55
ぽるさん、こんにちは。

kogeの知り合いが持ってますよ、それ。流石にレストアが必要だとは思いますが、室内保管なのでコンディションはいいはずです。手放さないでしょうが・・・。

昔のバイクがいいという方は多いですね。この間知り合いが「ZⅡがいい」と言ってましたが、プレミアが付いて今はいくらになってるでしょうか?
投稿者 koge 2008/03/12 21:00
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