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タイヤ交換完了!

 先日から悩んでいたタイヤ交換、ダイハツディーラーに勤めている友人に聞いてみましたがやはりこの間の価格より高いです。車検の時に前2本の交換で止めておこうかな?とも思ったのですが、今日も近所のイエローハットへ行ってみました。ここのイエローハットは最近出来たばかりなのですが、いつ行ってもガラガラ。近隣ののオートバックスは沢山人がいるのに何ででしょう?この分ならさっさと潰れてしまうかもしれないです。

 開店時間と同時に店に飛び込みますが、やはりお客は他に誰もいません。タイヤ担当を捕まえて早速見積もりしてもらいます。ファルケンのタイヤは置いてないようなので、オススメのヨコハマDNAエコス(165-50-R15)での見積もりです。タイヤとエアバルブの交換・廃タイヤ処分料など全て込みで40,000円ちょうど!正直前だけ交換しようと思っていたのですが、思いの他頑張ってくれたので4本全部交換することにしました。色々皆さんに情報教えていただいたのに結局は量販店・・・(汗)。

 40分ほど交換にかかるという事で店内から作業を見ていたのですが、何だかタイヤはめるの下手ですね~。何度もホイールに付けたり外したりを繰り返していましたが、この辺りも不人気の原因なのでしょうか?結局1時間ほどで交換が終了して店を出ました。コペ吉も靴がピカピカになって嬉しそうです。

ヨコハマ エコス
 
 走り出してすぐに明らかに静かになったのを感じます。それと路面のギャップなどの吸収も格段に良くなっています。ムブ吉のタイヤ交換の時にも感じた事ですが、タイヤは明らかな体感パーツですね。判らなくなるのも早いですけれども(笑)。

 エコスというんだから少しは燃費も良くなると嬉しいですね~。今度からはタイヤローテーションもしっかりしてみる事にします。どのくらい持ちが良くなるか比較してみなくては。アライメントなんかは自分でローテーションした後測ってみないといけない物なんでしょうか?ちなみに今回の走行距離は21,517kmでした。
 
車検・整備・修理 | 投稿者 koge 21:23 | コメント(6)| トラックバック(1)
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タイヤ替えたい

 夕方ムーブでルノーキャトルを追いかけた久々の休日のkogeです。間違い無くたりすまんさんだったのですが、こちらはコペンでもないし分からないだろうと諦めました(なんのこっちゃ?)。  我が家のコペ吉はこの3月が初の車検です。現在走行20,000㌔程ですが既に前のタイヤはスリップサインが出ています。やはりローテーションしないと寿命が短くなってしまうのでしょうか?一説によるとローテーションで寿命

kogeのガレージハウス建築日記 2008/02/17 21:27
コメント
新しいタイヤは良いですね^^ 扁平タイヤでも2万キロ持つならローテーションはしないほうがいいかもです。おそらくバランス取って状態の良い2本をフロントに付けていると思うので!! 後はタイヤにタイヤワックスとか艶出しは使わないのも性能維持するには大事ですね^^
投稿者 TJ 2008/02/17 23:36
ついに替えたんですね!
タイヤが新しいと気分いいですよね。
付けたり外したりは、好意的に見れば、できるだけバランスウエイトを減らそうと努力しているとも取れるのですが。。。
違うようですね。。。
投稿者 shalo 2008/02/18 00:17
TJさん、こんにちは。

ローテーションすれば良いというものでも無いんですね。学生時代はきっちり5000km毎にローテーションしていたのですが、タイヤがブルブルしていたりしたのも少しはその影響があったのかもしれませんね。

タイヤワックスも駄目なのですか!それは初耳でした。洗車後はいつもぷしゅーっとしてました(汗)。これからどうやって綺麗にしようかな~。
投稿者 koge 2008/02/18 09:20
shaloさん、こんにちは。

タイヤがピカピカだと車が新車になったような気がします(笑)。付けたり外したりは、見ていると空気がちゃんと入ってなかったみたいです。中が傷だらけとかになってなければ良いのですが・・・。まあ予備のホイールがあるんですけれどもね。
投稿者 koge 2008/02/18 09:24
タイヤの側面は呼吸しているのでワックス分が付いたりすると穴が埋まってしまい本来の性能を発揮できません。水洗いか汚れが酷いときに軽く洗剤で洗うくらいがいいです。タイヤワックスはご法度です!!タイヤの寿命縮めています。。
投稿者 TJ 2008/02/18 21:27
TJさん、こんばんは。

なるほど。やはりあの不自然な黒さは求めてはいけないんですね。これからは気をつけます。
投稿者 koge 2008/02/18 23:00
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