kogeのガレージハウス建築日記 4年半お世話になりました。「kogeのガレージハウス生活日記」に移動しました。

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電気代の値上げ

 東電、月150円値上げへ=中国電は100円―4-6月電気料金   1月25日20時1分配信 時事通信

*東京電力 <9501> の勝俣恒久社長は25日、4―6月の電気料金について、標準家庭1カ月当たりで150円程度値上げする考えを明らかにした。電気事業連合会会長としての定例会見で表明した。燃料価格の変動を3カ月ごとに料金に反映させる制度に基づく措置で、原油価格などの高騰が要因。1996年の現行制度下では過去最大の値上げ幅となる。 

 最近の原油価格の値上げから、そのうち来るとは予想が付いていましたが、正式に発表されるとやはりうんざりします。我が家はオール電化住宅なので、この例よりも値上がり幅は大きくなるのでしょうね。

 こうなってみるとやはり原子力発電を見直す動きが出てくるかもしれませんが、地震国の日本では設置場所などの確保が難しいですね。いっその事設置した自治体の電気代は永年無料にした上で、補助金を今までのように出していけば住民の反対は減るのかもしれません。まあこれは極論ですが・・・。

 4月からは空前の値上げラッシュになると予想されています。物価は上がるのに給料はむしろ下がっていくという状況はいわゆる「スタグフレーション」に陥ってしまってるのではないでしょうか?そんな中役人は道路特定財源でバットやグローブを買ったり宿舎を建てたりしているという・・・。余ってるお金なら返せ!それが出来ないのなら金が足りない福祉や医療にまわせ!と言いたくなります。あまり国民舐めてるとそのうち本当に革命が起きるぞ。

 途中から訳ワカラン歯無しになってしまいましたが、無資源国と言っていいわが国です。値上げは仕方ないのかもしれないですが、何とか食い止めようという気概を持ってもらいたいものです。バイクや車が「大金持ちの乗り物」となっては悲しいです。
日記 | 投稿者 koge 21:25 | コメント(2)| トラックバック(0)
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コメント
今度の暫定税率の件、果たして一般的には、そして首都圏以外の方はどうお考えなのでしょうか。

暫定税率廃止と言うと何となく個人に受けの良い方向になるようですが、1Lあたり25円の税率でしたっけ?燃費10km/Lの車で年間20,000km走る人の場合に2,000L×25円=50,000円の差になります。

道路特定財源なるものから無駄な出費をするべきではないというのは当然として、果たして道路整備のためにその負担を受け入れるのか受け入れないのか…難しい問題ですね。

もちろん、高速道路の料金値下げの穴埋めのためにそのようなお金が高速道路屋さんに流れるのは全く不適当なことだと思います。

それから日本のこと。"無資源国"なのは昔からのことですから、これまでもやってこられた仕組みを良く復習して未来に活かせれば良いかと。

がんばりましょう!
投稿者 otto 2008/01/25 23:01
ottoさん、こんばんは。

道路特定財源で今後10年間で大変なお金を掛けるそうです。年間5兆円だったかな?(うろ覚えですいません)。

5兆円あれば東京-名古屋間のリニアが建設できるそうです。これだけのお金を使って作らねばいけない道路ってあるのでしょうか?維持・管理は必要でしょうが、道路よりも医療や福祉に回して欲しいという意見も多いでしょうに。それこそ国民投票してみたらいいのに・・・。

個人的には渋滞していてもっと車線増やして欲しいような道には手が付けられず、1日数台しか車が通らない山奥ばかり道が良くなってる気さえします。まあこの辺りはいくら考えても結論は出ないでしょう。ただ道路族の国会議員に意見を届けられる「国民」とはどういった種類の人なのかは考えてもいいかと思います。

どちらにせよ将来のわが国が中国の一つの省になってしまったりしないように祈るしかありません。偉い人にはしっかりして欲しいものです。
投稿者 koge 2008/01/26 21:19
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