2007年10月11日
バイク屋について
これまでkogeは何台かバイクを乗り継いでいます。Diozxに始まりZXR250・CB400SF・CB1300SF・DUCATI ST4・DUCATI ST2・今回買ったSEROW250。当然バイク屋も何件かお世話になっています。それでもスクーターも含めて4件です。
スクーターの時は買った後行った事はないので分からないのですが、その後のお店はそれぞれ特徴がありますね。CBを買ったHONDAのお店は親子と従業員の方の3人でされていたWING店でした（確かまだ岡山にはプロス店はないような･･･）。車検やカスタムの相談も乗ってくれましたが、あまり用が無い時に行く事はありませんでしたね。最近は行ってないのですがまだ順調にされているようです。
DUCATIを買ったお店は現在もお付き合いしています。ninoのバイクもここで買いましたし、結婚式にも来て頂き披露宴ではスピーチまでして頂きました。kogeが転んだ時もお店がお休みにも関わらず、積車で1時間以上掛けて迎えに来て頂きました。ここは休みの日や平日にもお客さんがおられますし、レースやお店の周年記念などイベントもたまに企画されています。kogeも用が無いのによく伺いますが、いつも明るく迎えていただきます。勿論社長と奥さんの性格によるところが大きいのでしょうが、何だかお客さんとの距離が近いように感じます。
先日SEROW250を買ったお店は、まだお付き合いと言えるほどの事はしていないのでよく分かりません。ただ閉店時間はきっちり守っていたり、祝日でも定休日の曜日はお休みなど、何だかお役所的に感じてしまいました。
サービス業であるバイク屋さんではありますが、車のディーラーと違い他所で買ったバイクはお断りとか、結構職人の世界のように感じます。業界大手の○男爵でさえ、出先で困っても面倒見てくれないという話も聞いたことがありますしね。これからバイク人口が少なくなり、このような事では業界自体が顧客に置いて行かれてしまう様な気がしてしまいます。
もっと横の繋がりを持って、一般のサービス業と同じような感覚で接客してもらえれば嬉しいな、と思います。常連さんばかりと話をしていて新規のお客さんが店に入っても声さえ掛けないとか、他所で買ったバイクを見るときに露骨に嫌がるとか、そういった事は無くなっていく様に願います。
スクーターの時は買った後行った事はないので分からないのですが、その後のお店はそれぞれ特徴がありますね。CBを買ったHONDAのお店は親子と従業員の方の3人でされていたWING店でした（確かまだ岡山にはプロス店はないような･･･）。車検やカスタムの相談も乗ってくれましたが、あまり用が無い時に行く事はありませんでしたね。最近は行ってないのですがまだ順調にされているようです。
DUCATIを買ったお店は現在もお付き合いしています。ninoのバイクもここで買いましたし、結婚式にも来て頂き披露宴ではスピーチまでして頂きました。kogeが転んだ時もお店がお休みにも関わらず、積車で1時間以上掛けて迎えに来て頂きました。ここは休みの日や平日にもお客さんがおられますし、レースやお店の周年記念などイベントもたまに企画されています。kogeも用が無いのによく伺いますが、いつも明るく迎えていただきます。勿論社長と奥さんの性格によるところが大きいのでしょうが、何だかお客さんとの距離が近いように感じます。
先日SEROW250を買ったお店は、まだお付き合いと言えるほどの事はしていないのでよく分かりません。ただ閉店時間はきっちり守っていたり、祝日でも定休日の曜日はお休みなど、何だかお役所的に感じてしまいました。
サービス業であるバイク屋さんではありますが、車のディーラーと違い他所で買ったバイクはお断りとか、結構職人の世界のように感じます。業界大手の○男爵でさえ、出先で困っても面倒見てくれないという話も聞いたことがありますしね。これからバイク人口が少なくなり、このような事では業界自体が顧客に置いて行かれてしまう様な気がしてしまいます。
もっと横の繋がりを持って、一般のサービス業と同じような感覚で接客してもらえれば嬉しいな、と思います。常連さんばかりと話をしていて新規のお客さんが店に入っても声さえ掛けないとか、他所で買ったバイクを見るときに露骨に嫌がるとか、そういった事は無くなっていく様に願います。
![ホビダス[趣味の総合サイト]](http://www.blog.hobidas.com/design/common_images/logo_hobidas.gif){kind=logo}
やはり僕もそう感じますが、やはり何の趣味でもそうですが誰にでも、気安い感じの所は無いと思います。
（チェーン店を除いては）
何分、僕の行っているバイク屋は
高校の同級生なので、あまり僕は気にした
事はないのですが、やはり、バイク屋と言う
のは、買っててもらって、修理して、お付き合い
と言う事なのでしょう、
やはり、1台バイクを
売って儲かる金額はしれてますから、
そう言う対応になるんでしょうねー！！
やはり、某店でも客が帰ったら、
買ったとこで修理してもらえよなー
って言っております。
でも好きな者に取ってはこれくらいの方が
いいのかもしれません。
間口は広いに越したことはありませんが、
やはり、普通の人は大体2年ぐらいで
バイクに乗らなくなるが現状でしょうから。
バイクを売っても儲からない、というのはよく聞く話です。メンテや車検で稼ぐ、というのもそうなんだろうなと思います。
確かに趣味に比重が寄る業種やお店ほど、間口が狭い感じがするので仕方ないかな？とも思います。ただ、他の店で信頼が置けなくなったとか、引越し・出先でのトラブルといった理由で新しいお店に行く人もいるので、そういった人を門前払いするのだけは止めて欲しいと願っています。
新車を売っても儲からず、メンテや改造部品で儲ける…のなら、どこで買ったバイクでも面倒を見たほうが儲けになるということですよね。
つまり、儲けを目的としていないということでしょうか？ごめんなさい、4輪のガイシャ屋さんに通じるところがあって少し疑問に思って書き込みました。
以前聞いた話によると、新車を売ってメーカーから貰える儲けは値引き分として殆ど無くなってしまうと（本当かどうかはわかりませんが）。ただこれは最近の話のようで（年々販売店の利益はメーカーに削られてるそうです。新車や携帯のように報奨金式なのかな？）以前は勿論新車を売った分で儲けがあったのでしょうから、業界では買っても無いお客は相手にしない的な雰囲気が出来上がったのかもしれません。他所で買って来たお客は自分の所に定着しないイメージもあるのかもしれません。
ただ最近は車のディーラーでも表向きはそんなそぶりは見せませんし、業界全体で考えるとやはりマイナスであると考えます。閉鎖的な業界は今以上に狭い世界になり、いわゆる「オタク文化」になっていってしまうのではと･･･。それで無くとも4輪と2輪はタイヤ代一つ取っても値段が全く違うのに･･･。
たしかにバイク屋さんはそういう感じありますよね。
「うちの客」か「そうでない客」かを分けて対応している雰囲気ですよね。
何の業種にしてもそうですが、来店した時点でもうお客さんのはずなのにねー。
そうそう、どんな理由があろうと来た以上は自分のお客だと思うのですよ。そこで対応が良ければ今度から買うかもしれないし。kogeはもうこのバイク屋では買うまいと思いました。点検やオイル交換も正直イヤな位で･･･YAMAHAのバイクはもう買うの止めようとも思ってしまいます。
何だか自分が営業職であるからか、そういった所については許容範囲が昔よりかなり狭くなっているような･･･気をつけないといけませんね。年取ると怒りっぽくなるデータもあるみたいだし。