kogeのガレージハウス建築日記 4年半お世話になりました。「kogeのガレージハウス生活日記」に移動しました。

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ポルシェカレラ911

 今日は佐藤ゆかりが来てました。実物もTVと一緒でお年と政治家の割にはなかなかのべっぴんさんでした。写真撮ってくれたんだけど誰かくれないかな~。

 さて先日、出向先の事務所の責任者みたいな人が車でやってきました。その車が昨年買ったばかりの白いポルシェカレラ911!!!1000万出しても買えませんがな。色々オプションが付いているみたいですが、正直kogeにはよく分かりません(汗)。しばらく眺めていると「乗ってみるか?」とのお誘いが。じゃあ・・・と思い助手席に乗り込もうとすると、何故か持ち主の方がさっさと助手席に乗り込むではないですか???もしかして運転しろってこと!?

911

 今いる事務所は区役所の近所にあり、まあまあ街中です。そんな所で左ハンドルの高級スポーツカーをATとはいえ運転するなんて・・・でもせっかくなのでお言葉に甘えて(爆)。

 内装はいわゆる普通の日本車のようにきっちりしています。スポーツカーだからと割り切っている感じはあまり無し。国産車しか乗らないkogeにも違和感がありません。まずはノーマルモードで発進。こちらもガチガチに固い訳でもエンジンが暴れる訳でもなく普通に乗れます。足回りなんかはうちのタントや会社のスイフトよりもよほど柔らかく上質感があります。

 大通りに出たのでモードをS(スポーツだったかな?)に変えるといきなりATが引っ張るように繋がり始めます。足回りも少し突き上げ感が出てきます。S+にすると更に明らかに足回りは固くなります。峠仕様の車のように細かいギャップでもはねる感じ。エンジンも更に高回転を多用するようになります。

 車が回りにいない所でぐっと思い切り踏み込んでやると、それこそバイクのように怒涛の加速を始めます。リッターバイクに乗って加速に慣れてなければ思わずアクセルを戻してしまうでしょう。しかもそれだけの加速をしている最中もタイヤが空転したり横滑りする感じは全く無し。今時の電子制御デバイス恐るべし!これを切らないとサーキットでも滑らせたりは出来ないみたいです。

 短い時間の試乗でしたが、確かにこんな車なら高速道路で200kmオーバーで走るのも全く問題ないでしょうね。スピード違反だけが敵でしょうか?サーキットも岡山国際とかじゃなく富士まで遠征するらしいのですが、その気持ちもよく分かります。ただ残念ながらkogeは一生買う機会は無さそうです。ガレージは十分入る大きさに設計してあるのですが・・・(笑)。
車ネタ | 投稿者 koge 20:33 | コメント(2)| トラックバック(0)
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コメント
新しいポルチェですか~スゴイな~。

未だ水冷には乗ったこと無いです。(助手席も)

空冷派なので^^;

知り合いに空冷(993)持ってるヒトがいますが
MTなので遠慮してます^^
もう旧車になるのでメゲたらイケンし。

たぶんバイクのりなら空冷の方が楽しいとおもいますヨ。

投稿者 高年式マニア 2010/06/01 22:55
高年式マニアさん、こんばんは。

新しいヤツです。カレラとかSとか違いがさっぱり分かりません(爆)。目に付くのは値段ばかりで・・・。

空冷ポルシェ、何だかドロドロ回りそうなイメージです。ていうかこんなハイパワーな車はよ~扱えません。

ある意味コペンでも持て余してますから・・・ハイパワー車はATが楽しそうです。
投稿者 koge 2010/06/01 23:11
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